Month: November 2020

淘汰燃油 新能源運輸成大勢

(2020年11月28日 評論)購買新車,你還會買傳統燃油引擎車嗎?特首周三(25日)發表施政報告,宣告明年將推出首份電動車普及化路綫圖。該藍圖繪畫未來陸上交通革命的想像,預計在2040年停售傳統燃油私家車,同時刺激電動車等新能源汽車的發展,希望一箭雙鵰,減緩排放溫室氣體和路邊空氣污染物。

施政報告借環保「過橋」強推高碳項目明日大嶼 綠惜地球質疑填海工程或抵銷減碳政策成效

(2020年11月25日新聞稿) 政府今日公佈《2020施政報告》,預計未來能創造4,000環保就業機會,同時爭取在2050年前實現碳中和,並期望立法會在本立法年度通過《垃圾徵費》。綠惜地球表示,環保與可持續發展從不對立,而是相輔相成,呼籲立法會盡早通過垃圾徵費,加速減廢減排,將可創造更多且真實的綠色就業機會。

明日大嶼填海 海砂何來?

(2020年11月14日 評論)政府力推的明日大嶼計劃,特首林鄭月娥硬說很環保,包括可把本地建築廢物善用於填海。然而,香港建築填料的供應量根本遠遜需求,要填補不足,可能便要賠上海砂、河砂了。

香港2020年恐棄置破十億件網購包裝垃圾 綠惜地球呼籲消費者「雙十一」審慎購物

(2020年11月10日新聞稿) 明日是「雙十一」網購促銷日子,綠惜地球推算,2019年網購平台一年已消耗逾九億件網購包裝垃圾。單是香港最大網購平台「香港電視網絡有限公司」(下稱HKTV),去年便處理約551萬張訂單,假設每張訂單有五件產品,共用上17件包裝,一年已消耗掉9,421萬件網購包裝。

美總統大選 加油站與充電站之戰

(2020年10月31日 評論)下周二(3日)是美國總統選舉的大日子,沒選票的香港人異常關注,不少人渴望特朗普連任成功。然而,侵侵再登總統寶座,能源政策肯定繼續往石油、汽車產業傾斜,地球生態無運行;至於宣稱會致力令美國在2050年達致溫室氣體零排放的拜登,則力推電動車等新能源方案。這場對決,也猶如加油站與充電站之爭,最終誰主宰能源方向,很快揭曉。

回收,可以不可以?

(2020年10月29日 專欄) 減塑漸成潮語,可樂、雀巢、達能等國際巨企相繼開出二〇二五年的期票,保證屆時的產品改用一定比例的「可回收」(recyclable)塑料。看到「回收」前的「可」字,倒讓我深思當下的回收,是否意味也有「不可回收」的情況?