（2021年10月31日專欄）一連十三日的全球氣候變化峰會，今日開局。然而，暫時攤得出來的，卻只有一手爛牌。

（2021年10月22日專欄）在全球氣候危機下，若果你還不到四十歲，抱歉說句：「無運行！」

(2021年10月20日新聞稿) 為對抗氣候危機，全球大部分國家已承諾「碳中和」。而訂定淨零排放目標，豈止是政府角色，大企業同樣責無旁貸。然而，綠惜地球在檢視恆生指數成份股中19間電力及能源、運輸及銀行企業後發現，當中只有四成 (42%) 有跟隨香港政府的2050年碳中和目標，而同時定出達標路線圖者，只得21%，反映「港股減碳跑輸大市」。本會呼籲，香港作為國際金融中心，上市公司賺取利潤之餘，更該盡早加入碳中和行列，為地球降溫出力。

(14 Oct 2021 SCMP) In her 2020 policy address, Chief Executive Carrie Lam Cheng Yuet-ngor pledged to push Hong Kong to become carbon neutral before 2050. Almost a year later, and just two days after Lam delivered her final policy address of this term, Environment Secretary Wong Kam-sing unveiled the long-awaited Carbon Action Plan 2050.

（2021年10月08日專欄）我服務的環保組織綠惜地球五歲了，趁機盤點這五年來的環保運動，當中有關「短命膠」那筆，很值得一書。短命膠，指的是使用時間短，但環境遺害大的即棄塑膠，譬如飲品膠樽、即棄餐具、包裝膠袋等。這些即棄產品現在似乎受盡千夫所指，但在五年前，它們都尚未成為鎂光燈下的焦點。

(2021年10月8日 新聞稿) 今日多區嚴重水浸，反映積極應對氣候危機刻不容緩。然而，環境局今日發佈的《香港氣候行動藍圖2050》（下稱「藍圖」），沒有列出達至碳中和的實質對策，包括未有為排放大量溫室氣體的電力、運輸及廢物相關行業訂立法定減排目標及時間表。綠惜地球因此憂慮，「2050年碳中和這張藍圖期票，是計劃趕不上氣候變化。」

(2021年10月6日 新聞稿) 特首林鄭月娥發表任內最後一份施政報告，以「聚焦發展，為香港勾劃未來」，提出發展「北部都會區」。綠惜地球指出，「北部都會區」面積300平方公里，即三萬公頃，是目前香港面積的27%，相等於三十個明日大嶼發展計劃，預料可容納目前近34%人口。 綠惜地球擔憂 ，「北部都會區」涵蓋的魚塘、濕地、綠化地帶，政府為求造地建屋，會犧牲生態環境。

（2021年10月02日評論）「你有想過移民嗎？」相信近年部分港人想過同一問題。無獨有偶，全球也將面臨移民潮，世界銀行在上月中旬大膽預測，「移民潮」將在未來10年內出現，至2050年加劇，估計有約2億人因氣候危機離開家園，更警告若未來10年無法扭轉危機，「氣候移民」將避無可避。真有如此嚴重嗎？

(2021年8月26日新聞稿) 拖拖拉拉逾十五年的《都市固體廢物收費條例》（下稱《垃圾收費》）今日終在立法會三讀通過，但不代表該減廢火車頭便可全速啟動。綠惜地球指出，環保部門與政黨在三月舉行閉門會議，商議出連串附加限制，令法例有效落實徒添變數，減廢成效甩轆。

(28 Sep 2021 Press Release) The first part of the 6th assessment report released by IPCC in August 2021 indicates that climate change is now an—if not the most—existential threat to humanity. The impacts are no longer expected to just affect the next generation. The impacts are being manifested now. The IPCC, despiteits inherently conservative nature states, “Global warming of 1.5°C and 2°C will be exceeded during the 21st century unless deep reductions in carbon dioxide (CO2) and other greenhouse gas emissions occur in the coming decades… With further global warming, every region is projected to increasingly experience concurrent and multiple changes in climatic impact-drivers. Changes in several climatic impact-drivers would be more widespread at 2°C compared to 1.5°C global warming”. We are already seeing the enormous human and economic costs with the storms, droughts, and heat creating floods and fires in all continents.