分類: 2020

國際刑警及聯合國點名揭香港淪垃圾貿易自由港 綠惜地球促請環保署做好把關工作

(2020年12月31日新聞稿) 香港是全球廢塑膠的重要集散地,遭國際刑警及規管跨國有害廢物的《巴塞爾公約》(下稱《公約》)轄下工作小組點名批評,指其非法轉運廢品至東南亞地區。而《公約》首度將廢塑膠貿易納入管制,並於2021年1月1日生效。綠惜地球促請環保署和海關務須做好把關,否則香港將繼續背負『垃圾貿易自由港』的惡名。

塑膠垃圾:黑幫大茶飯

(2020年12月24日專欄)關心塑膠垃圾,豈止綠色團體,還有黑色社會。我說的是黑社會。垃圾污穢沒人愛,但假若能換成花碌碌的鈔票,管它再髒,也管它是1、2、3、4、5、6、7號塑膠,總之都是「好膠」,甚至稱得上「膠礦」。

都市固體廢物量跌幅微不足道 終期減廢目標注定「肥佬」 綠惜地球促請當局盡快通過垃圾徵費及落實 18 區中央收膠

(2020年12月21日新聞稿) 環保署公佈《2019年都市固體廢物監察報告》(下稱都固報告),2019年都固廢物人均棄置量為1.47公斤,比去年微跌4%,而回收率比去年下降1%。綠惜地球指出,棄置量跌幅微不足道,當局歸因經濟活動收縮,而整體回收率同步下降,反映當局的減廢回收政策成效不彰,幾可肯定2022年的終期減廢目標無望,值得留意以下重點。

兩屋苑首回收即棄餐具兩月收約6萬件 綠惜地球促請政府全面落實中央收膠提高回收率

(2020年12月21日新聞稿) 綠惜地球調查發現,疫情下食肆外賣大增超過五成,在欠缺減用和回收配套下,估計全年棄置的即棄餐具數量,相當於150億件膠刀叉。為免即棄餐具淪為垃圾,綠惜地球與啟勝管理服務有限公司九月下旬起推出全港首個「屋苑即棄餐具回收試驗計劃」,兩個半月共回收逾1,300公斤,相等於約6萬件即棄餐具,再交予中央收膠承辦商處理。

馬鞍山改劃七幅綠化地帶等同發展郊野邊陲 八個環保團體呼籲市民一人一信保衛郊野

(2020年12月14日新聞稿)規劃署向城規會提出改劃位於馬鞍山村路及樟木頭村附近七幅綠化地帶(下稱改劃選址),最近距郊野公園分別只有不足約15米及35米的距離。八個環保團體今日在改劃選址拉起「保衛郊野公園」橫額,批評政府借改劃綠化地帶為手段,等同將發展郊野邊陲的計劃暗渡陳倉,呼籲市民在諮詢期完結(12月16日)前去信城規會,反對改劃。

內地禁廢紙進口 港業界做好準備?

(2020年12月12日 評論)一直以來,香港的廢紙處理,9成以上依賴出口,絕大部分輸出中國。然而,中國政府宣布,自明年1月1日起(也就是大半個月後),將全面禁止廢紙等廢品進口,違者非但要退運貨物,還須負上刑責。2017年,香港曾因內地收緊進口政策,觸發市面停收廢紙潮,這次市場衝擊規模更大,我們做好準備了嗎?

你會往魚缸扔煙頭嗎?

(2020年12月10日專欄)給煙民來個測試:要丟煙頭時,而眼前只有一個魚缸,缸裏的魚正游得悠哉悠哉,你,會把煙頭扔進去嗎?這問題看似無厘頭,但原來,台灣真的有人做過這樣的社會實驗,拿着魚缸到處問煙民,幸好沒人把魚缸當煙灰缸。

淘汰燃油 新能源運輸成大勢

(2020年11月28日 評論)購買新車,你還會買傳統燃油引擎車嗎?特首周三(25日)發表施政報告,宣告明年將推出首份電動車普及化路綫圖。該藍圖繪畫未來陸上交通革命的想像,預計在2040年停售傳統燃油私家車,同時刺激電動車等新能源汽車的發展,希望一箭雙鵰,減緩排放溫室氣體和路邊空氣污染物。