(2017年11月9日) 過去一周，香港發生了兩件環保大事：一、環保署公布影響全港千家萬戶的廢物收費修訂建議，二、香港舉行了一連四日的國際環保博覽，吸引數百參展商擺攤及上萬名專業買家到場。

(2017年11月1日)謹以此文，向勇往直前站在環保最前線的幼稚園生致敬！近日社交媒體廣傳，在香港，有日本人幼稚園師生到烏溪沙沙灘遊玩，離開時「不單止不留下一點垃圾，連之前有人留下的都一起帶走了」。這樣高貴的小小公民質素，瞬間獲得幾千個like的青睞，也教許多大大朋友自慚形穢。

(2017年10月19日) 臉書上影星張家輝介紹芬蘭膠樽回收機的短片，有接近4.9萬個share，梳理一眾網上回應內容，大家都有一個很清晰的提問：為啥香港沒有回收機？且說香港十年前已經有，只是細數往事，卻更像一場show。

(2017年10月26日新聞稿) 環境局採納了綠惜地球等環團的建言，修訂了廢物收費的落實內容 ，例如擴大按袋收費的涵蓋範圍、支援綜援戶、成立減廢辦公室等，本會對此表示歡迎，同時期待立法會盡早完成審議及通過草案，以應對本港日益嚴峻的廢物挑戰。

(2017年10月21日) 要評價特首林鄭月娥首份施政報告的路邊空氣質素對策前，不妨回顧上屆政府在《香港清新空氣藍圖》裏的一番話：「交通擠塞會令路邊空氣質素惡化。由於交通擠塞會令車速減慢並引致廢氣排放上升，加上車輛數目持續增長，即使採用較清潔的車輛，平均每公里的排放量仍有所增加，特別是在市中心，人口稠密，市民接觸空氣污染物的風險亦隨之上升。」