(2017年2月6日新聞稿) 特首候選人曾俊華今日公布競選政綱，在環保部分，開宗名義稱「在未來5年……處理日益嚴峻的都市廢物和路邊空氣問題，推動源頭減廢，改善空氣質素。」綠惜地球歡迎曾對減廢和改善空氣的重視，然而，觀乎政綱內容，既沒有目標、也沒有具體政策建言，難以評價成效。
 
在廢物部分，曾俊華提出「綜合檢討現時收集不同廢物的運作，利用資訊科技，配合全港垃圾收集站網絡，提升垃圾、回收物料物流運作的效益，減低回收物料的運輸本。」同時「會在各區推動源頭減廢，以紓緩堆填區的壓力。」
 
曾俊華又提出把環境局與食衛局兩個較不相關的部組合併成為「環境及食物局」，卻沒有包攬與路邊空氣質素攸關的運輸部門。
 
針對曾俊華的環保政綱，綠惜地球有以下建言：
 
廢物部分
1. 把「環境及食物局」的職能，涵蓋實施廢物收費部分，確保一條龍管理減廢、回收、收集及處理，避免重覆現時環保署與食環署的割裂分工。
 
2. 減少食物浪費是減廢良方，但現時規管食物安全的部門為食衛局，以致環保部門在推動食物捐贈時，難有效介入。假若兩個部門合併，便應把握契機，推出「好撒瑪利亞人法」(Good Samaritan law)，減少捐贈食物者的法律風險顧慮。
 
3. 我們歡迎下屆政府「利用資訊科技，配合全港垃圾收集站網絡」，這方面至少有三點具體做法：
(1) 透過推動智能垃圾桶，在特別是回收箱中加入感應器，當桶子七、八成滿時，便把訊息透過網絡實時傳輸到處理中心，再派車收集。如是者，無需前線清潔員不斷巡查，又可規劃車輛物流路線，並可減省碳排放、油費和人力開支；
 
(2) 未來實施廢物按量收費時，在屋苑等處所的廢物設施安裝感應器，以利統計及比較不同屋苑、甚至個別住宅單位的廢物棄置量，進而跟進分析減廢成效良好者的經驗，同時對於減廢效果稍遜者，提出針對性的部署；
 
(3) 就「在各區推動源頭減廢，以紓緩堆填區的壓力」的環節，下屆政府有必要改革綠在區區和部分大型垃圾站，強化其在地區的減廢角色，提供回收品的中轉儲存和運輸功能，便可增加回收商的吸納量，同時減省物流開支，增強減廢效益。
 
4. 盡速推行廢物按量收費及膠樽容器等生產者責任法規，從政策角度，驅動減廢。
 
空氣污染部分
下屆政府務須遏止私家車增長，同時大力推動電動車等新能源的交通工具，方能減少路邊空氣污染物。
 
氣候變化部分
推動兩家電力公司加快發電去碳化的速度，並且以軟硬兼施有賞有罰的措施，推動私營建築做好節能減排。
 
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