渣打馬拉松網頁上這樣寫：「齊來打造綠色馬拉松」，但渣馬到底有多綠？綠惜地球連續3年觀察，總括其減廢表現「有讚有彈」，但可以肯定的是，它距離「綠色馬拉松」這目標，還有一段長路要追趕。
 
剛結束的渣馬有74,000人參賽，論人數和熱度，堪稱我城盛事。馬拉松是個選手追趕時間、造成績的競賽，所以往往與「即棄」二字劃上等號。怎麼說呢？從新聞畫面不難看到，跑友每每途經滿桌水杯的水站，幾乎都會補水。但喝一口的水，便把紙杯扔掉，一個人扔是一個，7萬多人扔便是7萬多個；而整場活動下來，估計耗用的紙杯超過32萬個。
 
別以為紙杯既然是紙，便可以回收。原來為了防止滲漏，製作紙杯時會在杯面塗一層薄薄的塑料，回收時不可當一般廢紙，必須以較複雜的工序來處理。然而，香港並沒有這類設施，而內地自去年起，更視紙杯作「洋垃圾」而不予進口。
 
環保杯不足 水站不均欠指引
 
看到這，大家又別以為我「環保L」上身，要求統統禁用。
 
不如先說有關斟水的環保措施。渣馬大會今年首次派發3萬隻可重用自攜杯，方便沿途斟水，原意是減少浪費紙杯。只不過，這項新猷引來議論紛紛：為甚麼只派3萬隻，其餘想減廢的跑手呢？一早派發的賽事手冊只列出3個自助斟水站供自備杯子的跑手使用，不單站數太少，而且分布不均，窒礙跑手響應的意願。還有些爭分奪秒造成績的跑手指出：「叫佢地慢下來斟水，不切實際」。
 
這些問題糾纏在一起，成為難解的結——何不從另一角度去看？譬如說，其實不少跑友皆志在參與，不旨在爭取最快時間，只要多設斟水站，加上有清晰指引，便有助動員不同群體的跑手響應減量。
 
至於講求速度的跑手，縱使在賽道上用即棄杯，但回到終點後，總可以用斟水設施補水吧。當然，前提是大會必須在終點當眼處設置相應水站，最好提供重用杯，方便大家配合。
 
而派發3萬隻自攜杯是否足夠，我倒覺得不是重點，想說的反而是：如果大會以為送出杯子便大功告成，以為交足「綠色功課」，卻忽略了相應的配套和宣傳教育，那麼就太simple、太naïve了。
 
增配套教育 效外地措施減廢
 
他山之石，可以攻錯。去年9月倫敦Harrow Half Marathon的會場禁用膠樽和水杯，改為提供外層薄膜由海藻製的水粒，可以直接吞食，省掉容器；即使流落郊野，水粒也會在4至6周內自然分解。在加州Big Sur半馬拉松賽事中，九成以上的賽事廢物均會回收處理或堆肥。比鄰的台北馬拉松除歡迎選手自備容器，並且在報名表格力上提供選項，包括可勾選是否領取紀念衫和完賽衣等紀念品，比賽手冊和完賽證明更以電子版代替。
 
話說回來，香港渣馬也有值得一書的減廢措施。例如今年同樣透過電郵、二維碼及電子優惠券代替紙本發放信息，減少耗用紙張。此外，大會邀請環保團體協助推動回收，回收設施變垃圾崗的情況亦大為改善。
 
文首提及，渣馬距綠色馬拉松的目標，仍有一段距離。然而，千里之行，始於足下；不起步，哪能邁向終點？期待大會來年，在減廢上更進一步。
 

 
（註：就渣馬的減廢觀察報告及建言，可留意綠惜地球專頁：https://bit.ly/2SRNG9j）。
 

朱漢強
綠惜地球環境倡議總監
2019年2月23日《香港經濟日報》