20多個綠色組織和行業代表聯署去信特首林鄭月娥，促請當局盡快在立法會暑假休會前，提交廢物收費草案。在遞信給政府的請願行動上，筆者想過穿睡衣、抱攬枕出場，事關這條講了N年的條例，等到「蚊都瞓」。
 
倘明年徵費 擬草案時日無多
 
白頭宮女話當年，早在1995年的港英時代，政府已委託顧問研究垃圾徵費，及至2005年，時任環境運輸及工務局局長廖秀冬承諾2007年把法案送交立法會，結果都快10年了，政策仍未兌現。到梁振英擔任特首，又把收費計劃的燙手山芋，拋了給可持續發展委員會諮詢。委員會主席陳智思說過，預計在2015年向立法會計劃，最快於2016年落實，惟最終又是一場空。
 
報載環境局去年3月，提及爭取草案在2017年上半年遞上議事堂，稍後又延至去年年底。至今，2018年都溜走一半了，還是未見草案藍本，局方最近回覆傳媒時，字眼更改成「計劃於本年內盡快」提交草案，似乎交功課的死綫一拖再拖。
 
政府雖說仍以2019年年底前落實廢物收費政策為目標，奈何，立法會在7月上旬便告休會，9月才復會，意味若要趕在暑假前交出功課，數數手指，時日無多。
 
上了法案，也非安枕無憂，立法過程要經過一讀、二讀、成立條例草案委員會及連串會議等，才進入三讀程序。當中還可能遇上拉布及政府插入其他優先處理法案等不確定性情況。看着離2019年底僅餘一年半的有限時間，真替政府揑一把汗。
 
有人說，政策遲遲未出台，是前（前）朝不濟所致，的確有幾分道理。可別忘了，上任及現任環境局局長都是黃錦星，即使很多人都認為局長是有心人，依然很難怪大家失望。鐵的衙門，流水的官，對大眾而言，政府就是政府，政策應有一致及延續性，總不樂見下任局長，又把延遲落實法例的責任，推給前度。
 
明年揭選舉戰幔 立法恐再拖
 
報載一個講法，指2015年法例煞車，沒有急着提交立法會，是迴避2015、16年的區議會及立法會選舉，免得議員為選票而打民粹牌，反對徵費，令多年的立法準備功虧一簣。我只期望這些理由是子虛烏有，不然明年重啟區議會選戰、踏入2020年則是立法會選舉，豈不又陷入拖延立法無限loop的終極無間？那麼減廢重任恐無法超生。
 
明白廢物按量收費立法難度高，民間周前的聯署行動，既是打氣，也是期許當局盡力克服困難。特首林鄭月娥任內首份施政報告，曾明言「計劃於本立法年度內就實施收費提交條例草案」，期望行政長官大力支持草案在7月休會前出台，要不，恐怕計劃遙遙無期，這將嚴重打擊市民減廢的動力，而環境局許下2022年減廢4成的目標，也肯定落空。
 
我更不願意，再出來示威請願，要裝扮成睡公主。
 
朱漢強
綠惜地球環境倡議總監
2018年6月16日《香港經濟日報》