香港的垃圾站其實是催命的牛頭馬面，送進去的無論是真正的廢物，抑或是仍有回收價值的資源，注定葬身堆填區，永不超生。

 

這樣說好像有點誇張，但我城的垃圾處理思路，是盡快把街道清乾淨，市容弄個光鮮，以眼不見為淨的障眼法，把垃圾盡快移離視線，再將堆填區堆得山一樣的高，成就「清潔香港」的美名。垃圾站，無疑充當推波助瀾的角色。別以為我環保L上身，要來個道德審判，其實我是在陳述大家習以為常的處理垃圾方式：消費–棄置–填埋，the end。

 

垃圾站的故事，除了以上的線性劇情，還有其他終局的可能嗎？終於有人跳出盒子好好想像，拋出新劇目，取名「垃圾站大變身，改裝成為資源共享中心」。

 

按照新劇本，垃圾站未必是有進無出的死胡同，而是社區共享的資源中心。香港的垃圾站其實是個八寶箱，裡頭出現的「垃圾」，除了大量廢紙、膠樽等大量可回收物外，包括完好無缺、性能良好的家俱、電器，簇新衣裳等等，都拜物質豐富所賜，汰舊換新的速度奇快。你的垃圾，是很多人眼中的有用資源，只欠一個整合資源的共享平台。

 

垃圾站髒兮兮，主要因為乾濕垃圾沒妥善分類，可用資源往往為著半點沾污就判死罪，都給冷飯菜汁糟蹋了。如果在站內做到乾濕處理，把傢俱等乾廢物分別擺放，大家就更願意取用了。

 

只要空間許可，站內可加設壓縮、破碎等機器，把膠樽、鋁罐等資源進行初步處理，減省回收業者的操作成本。至於負責日常管理的前線員工，不再被看扁為「垃圾佬」和「垃圾婆」，而是有尊嚴的「資源共享大使」，協助資源分門別類，令我城邁向永續共享。

 

這樣的倡議，由應該是本屆立法會最綠的參選人朱凱迪提出，內容看似天馬行空，但很有破局的高度和能量。中下價回收品難做，在地的原因是土地，人力及運輸成本高，而把條件適合的垃圾站改革成資源回收中心，能化整為零，改造出一個個兼具回收功能的微型版「綠在區區」，發揮地區回收網絡功能。況且，能在地處理廢物，最符合低碳原則。

 

欣賞「資源共享大使」的想法，確信能以人為本，才是好的綠色政綱。這些大使，不必要由外判清潔公司包攬，可以由地區基層勞工組成的「互助小組」或「合作社」承擔。這些朋友熟悉社區，對社區有歸屬感，有利發展循環回收系統，同時增加社區人際的社會資本。

 

實際上，香港垃圾站進行過局部的回收實驗，例如有環保團體在水渠道垃圾站等地，收集盛裝金魚的發泡膠盒，兩個月收到的量，夠堆滿四輛雙層巴士。泥頭車司機協會在灣仔酒吧街附近的垃圾站做玻璃回收，同樣發揮地盡地利的減廢功能，試著擺脫垃圾站淪為資源殺手的宿命。

 

再講一次，以上建言並非天馬行空，實質是衝擊我們的閉塞思維，把線性的垃圾處理路徑，修正為循環的迴路。這當然不是完美的模式，卻嘗試在「消費」、「堆填」之間，注入「分享」、「回收」的open ending養份。
誰說垃圾站無法換上綠色新裝？這不僅是政綱口號，還該是值得思考的破局命題。

 

明周 2016年9月10日
綠惜地球環境倡議總監 朱漢強